Fabriano, 16 apr. (askanews) – Turismo ferroviario unito a una mobilit sempre pi sostenibile: continua il progetto del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, attraverso la Fondazione FS e in collaborazione con Greenture, societ del gruppo Snam, e Hitachi Rail, di valorizzazione in chiave green del materiale rotabile. Presso la Sala Convegni della stazione ferroviaria di Fabriano, si tenuta la presentazione del completamento degli interventi di rigenerazione di una coppia di automotrici AL n668, la cui alimentazione stata trasformata da diesel a BioGNL. Il viaggio inaugurale dei due convogli iniziato alle 9.40 da Ancona e, dopo la presentazione, proseguito, in occasione del 130esimo anniversario della linea “Subappennina Italica”, sulla storica ferrovia per Pergola. Ad illustrare il progetto il direttore generale di Fondazione FS Italiane, Luigi Cantamessa: “Il convoglio che ha viaggiato quest’oggi stato completamente rigenerato, riportato in questo caso all’aspetto originario, ma soprattutto tenendo l’impianto originale, quindi impattando poco a livello economico, stato convertito a una nuova alimentazione, a biometano. stato come ridar vita a un prodotto presente che esprime la nostra ingegneria ferroviaria”.
La possibilit di utilizzare l’alimentazione a BioGNL permetter di ridurre in media le emissioni di CO2 dell’80%, e in alcuni casi addirittura di ottenere risultati “carbon negative”. Ce ne ha parlato meglio Emanuele Ges di Greenture: “Oggi l’uso del BioGNL ha permesso a questo treno di viaggiare essenzialmente a zero emissioni. Si tratta di un risultato fondamentale per l’ambiente, per le regioni, per i territori e per i cittadini”.
entrato nei dettagli dell’intervento di trasformazione Giovanni Bifulco, direttore tecnico dei progetti di Fondazione FS per Hitachi Rail: “Abbiamo sposato questo progetto unendo la nostra competenza sistemistica e ferroviaria con le competenze di altre societ italiane specializzate, la Ecomotive Solution specializzata nella trasformazione dei motori, dell’HVM specializzata nella criogenia e quindi nella produzione dei serbatoi criogenici e della SNAM che ci ha supportato per tutte le attivit di distribuzione e di interfaccia con le istituzioni e con i vigili del fuoco per quanto riguarda la sicurezza del trasporto”.
Treni storici, ma al passo con i tempi in un mondo che mira sempre pi al green e al sostenibile.
